联系方式

上海维特锐实业发展有限公司二部
联系人：张惠淑
手机：13795314102
电话：86-021-32586665
传真：86-021-52500777
地址：上海市普陀区中江路889号曹杨商务大厦1501—1504
邮编：200333
邮箱：2852785352@qq.com

首页 > 产品展示 > 日本SMC气动元件 > SMC气缸 > 日本SMC双联气缸工作原理

产品中心

日本SMC双联气缸工作原理

型号：
价格：100

维特锐专业代理日本SMC产品全系列，有着优秀的销售团队，高超的技术人员，雄厚的注册资金，日本SMC双联气缸工作原理，欢迎各位新老客户！

订购留言

分享到：

日本SMC双联气缸工作原理：

SMC气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

SMC气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的
SMC气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
SMC气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
SMC气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

SMC气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
SMC气缸整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
SMC气缸气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

保证*，票随货，我们公司在德国、美国、意大利都设有分公司，原厂家直接拿货，空运到中国，价格低货期短。13年老公司信誉保证，只要你需要，我们将竭诚为你服务！

L-CPA1BN80-200
L-CPA1BN80-200K
L-CPA1BN80-300
L-CPA1BN80-50
L-CPA1BN80-75J
L-CPA1CN63-100
L-CPA1CN63-200
L-CPA1CN80-200
L-CPA1DN63-150
L-CPA1FN50-300
L-CPA1LN50-50
L-CPA1TN63-100
L-CPA1BN100-100
L-CPA1BN100-125
L-CPA1BN100-150
L-CPA1BN100-160
L-CPA1BN100-200
L-CPA1BN100-200J
L-CPA1BN100-250
L-CPA1BN100-30
L-CPA1BN100-300
L-CPA1BN100-300J
L-CPA1BN50-100
L-CPA1BN50-125
L-CPA1BN50-130
L-CPA1BN50-150
L-CPA1BN50-200
L-CPA1BN50-25
L-CPA1BN50-250
L-CPA1BN50-300
L-CPA1BN50-50
L-CPA1BN63-100
L-CPA1BN63-125
L-CPA1BN63-125K
L-CPA1BN63-150
L-CPA1BN63-150J
L-CPA1BN63-160
L-CPA1BN63-200
L-CPA1BN63-250
L-CPA1BN63-300
L-CPA1BN63-50
L-CPA1BN63-75
L-CPA1BN80-150
L-CPA1BN80-200
L-CPA1BN80-200K
L-CPA1BN80-300
L-CPA1BN80-50
L-CPA1BN80-75J
L-CPA1CN63-100
L-CPA1CN63-200
L-CPA1CN80-200
L-CPA1DN100-300
L-CPA1DN63-150
L-CPA1DN80-300
L-CPA1FN50-100
L-CPA1FN50-300
L-CPA1FN63-200
L-CPA1LN50-50
L-CPA1TN63-100
L-CPA2B100-300K
L-CPA2B50-100
L-CPA2B50-150
L-CPA2B50-200
L-CPA2B50-300
L-CPA2B63-100
L-CPA2B63-200
L-CPA2B63-250
L-CPA2B63-75