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ATOS叠加阀技术原理及工作性能介绍

ATOS叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，
并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。压力可达350bar

•类型：叠加阀
•材质：不锈钢
•适用介质：液化气
•工作温度：低温
•类型（通道位置）：直通式
•连接形式：螺纹
•零部件及配件：定位器
•流动方向：单向
•驱动方式：电磁
•形态：柱塞式
•压力环境：低压

ATOS叶片泵(PFE-31/41/51意大利ATOS电磁阀、PFE-32/42/52、PVL)，
ATOS柱塞泵(PFR、PVPC)，ATOS多联泵(PFED 、PFEX、PFRX、POX )，
ATOS压力控制阀(SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM)，
ATOS流量控制阀(QV-06、QV-10、QV-20、AQFR)，
ATOS单向阀(ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE)，
ATOS标准电磁换向阀(DHI、DHU、DHD、DKI、
意大利ATOS电磁阀DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6)，
ATOS压力控制阀(HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC)，
ATOS流量控制阀(HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ)

atos叠加阀里有密闭的腔在的不同位置开有通孔每个孔都通向不同 的油管腔中间是阀两面是两块电磁铁哪面的磁铁线圈通电阀，体就会被吸引到哪边通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔而进油孔是常开的液压油就会进入不同的排油管然后通过油的压力来推动油刚的活塞活塞又带动活塞杆活塞竿带动机械装置动.这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动.

ATOS叠加阀技术原理及工作性能介绍